Автомобильные новости

В силу недоступных истории причин, класс «С» (низший средний класс, габаритами 4 100 – 4 500 на 1 600 – 1 800 мм) порой называют «гольф-классом», в честь наиболее популярной в этой категории Volkswagen AG, хотя их по справедливости опередили Alfa Romeo. В западной Европе на авторынке продажа машин «С»-класса составляет около 30% из ста. В условиях несовершенной конкуренции неудивительно, что производители ревностно борются за внимание и предпочтения покупателей, предлагая более 40 моделей, из года в год делая свои железные игрушки все более и более оригинальней и непохожей на остальных.

 Автомобили отличаются разнообразием форм кузовов, моторов и обвеса. Уже четко определилась тенденция роста размеров обычных машин, который сопровождается постепенным и почти неощутимым удорожанием. В этом классе можно увидеть уже три типа кузова: седан, однообъемный кузов, хэтчбек и универсал.  Потенциал двигателя подтянулся до рамок в 60-300 лошадиных сил.

Наблюдается увеличение сегмента «люкс», что объясняет увеличение цены, поднятой до стоимости машин класса «Е». Сюда попали BMW 1 Series, Alfa Romeo 147, Subaru Impreza, Audi A3, Mercedes A-class, Volkswagen Golf.

Но к полноценным представителям именно «гольф-класса» с уверенностью относятся Ford Focus, Citroen С4, Mazda 3, Hyundai Elantra, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Peugeot 307, Skoda Octavia Tour, Opel Astra, Toyota Corolla. АвтоВАЗом представлены такие знакомые всем модели, как ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110 и ВАЗ-2114. Ранее к «С»-классу относился Иж-2126, которые остался в анналах автомобильной истории, ибо его производство давно прекращено.