Автомобильные новости

В 1961 году в Женеве на очередном автомобильном салоне был представлен серийный легендарный родстер E-Type. Обтекаемый кузов, мотор, объемом 3,8 литра и мощностью двести шестьдесят пять лошадиных сил. Двухместный Jaguar E-Type мог развивать скорость до двухсот сорока километров в час. Именно благодаря этому автомобилю компания Jaguar стала известна во всем мире.

За четырнадцать лет было продано примерно семьдесят пять тысяч Jaguar E-Type. За эти годы двигатель E-Type оснащался сначала 4,2-литровым двигателем, а позже и 5,3-литровым. Легендарную модель Jaguar E-Type «убил» нефтяной кризис, начавшийся в 1975 году: установленные на E-Type двигатели очень много «кушали».

Что касается спортивной ипостаси Jaguar E-Type, то в этой сфере ему не суждено было достичь каких бы то ни было высоких результатов. Поэтому еще в 1966 году был сооружен XJ13 с кузовом из алюминия и 12-цилиндровым мотором. Но и данная модель выдавала уже недостаточные для того времени двести восемьдесят один километр в час. Поэтому данный проект заморозили. И вот после некоторого затишья, в 1988 году,  на одном из автосалонов, проходящих в Великобритании, был презентован Jaguar XJ220.

Шестицилиндровый двигатель три с половиной литра разгонял XJ220 до двухсот десяти миль в час. Автомобиль было решено сделать мелкосерийным – было выпущено около трехсот пятидесяти экземпляров, за два года было продано только двести семьдесят пять. Стоимость Jaguar XJ220 – четыреста три тысячи фунтов.