Истории

История создания Jaguar. Часть 7

В шестидесятые годы двадцатого столетия наступили не очень радостные времена для английских автомобильных компаний. Большое количество банкротств, а вместе с ними и слияний компаний. Так, в 1968 году компания Jaguar стала «составной частью» BLMC – особой британской корпорации. Jaguar «запрыгнул» на самый верх модельного ряда British Leyland Motor Corporation. Возможно, именно из-за этого был прекращен выпуск шикарных в свое время автомашин компании Wolseley. Она тоже стала частью BLMC.

История создания Jaguar. Часть 6

Mk II Но легендарная британская автомобильная компания не ограничивается только выпуском спорткаров. Jaguar конкурирует и с Bentley, и с компанией Rolls Royce в производстве роскошных представительских авто. Первый такой автомобиль был выпущен еще в 1948 году, мы уже о нем упоминали, это был Mk V. Он мог быть и седаном и кабриолетом, был оснащен двигателями объемом в три с половиной и в два с половиной литра. Кстати, данная модель выпускалась в самых разнообразных сериях и модификациях.

История создания Jaguar. Часть 5

Jaguar XJ220 В 1961 году в Женеве на очередном автомобильном салоне был представлен серийный легендарный родстер E-Type. Обтекаемый кузов, мотор, объемом 3,8 литра и мощностью двести шестьдесят пять лошадиных сил. Двухместный Jaguar E-Type мог развивать скорость до двухсот сорока километров в час. Именно благодаря этому автомобилю компания Jaguar стала известна во всем мире.

История создания Jaguar. Часть 4

Но вернемся к Jaguar XK120. В самом начале данная модель должна быть мелкосерийной, планировалось выпустить не более двух сотен экземпляров. Но благодаря огромной популярности и спросу за шесть лет было продано примерно двенадцать тысяч Jaguar XK120. В том же 1954 году XK120 был заменен XK140. Если в самом начале мощность двигателя равнялась ста девяноста лошадиным силам, то уже через некоторое время цифра возросла до двухсот десяти.
Jaguar XK 150

История создания Jaguar. Часть 3

Jaguar XK 120 Как правило, в начале двадцатого столетия «стиль», «лицо» автомашины во многом определялись по так называемым носовым фигурам, которые находились на радиаторной пробке. Так однажды сотрудник компании Swallow Sidecar по фамилии Ранкин нарисовал фигурку прыгающего ягуара. Рисунок настолько понравился всем членам компании, что уже совсем скоро такая фигурка появилась и на самих авто.

Статьи

Завершение совершенствования аудиосистемы

В машинах высшего среднего класса и выше (Mercedes, Audi) ограничиться только динамиками вряд ли получится. Придется менять полностью всю звуковую...

Современная модификация аудиосистемы

Более современным и продвинутым способом улучшения звука таким путем являются активные схемы, которые, в отличие от предыдущих, еще и «интеллектуал...

Улучшение звука в авто

Первым делом стоит начинать с адаптации штатной звуковой системы под что-то чуть более приятное для слуха, то есть заменить заводские динамики на д...

все статьи >

Облако тегов

Мета теги

Автомобильные новости

Меню